S plnými sklady posypového materiálu a nově se zabezpečením unikátního automatického protinámrazového systému vstupuje do zimní sezóny 2013/2014 Technická správa komunikací hl. m. Prahy.
Praha disponuje na sedmi místech speciálním protinámrazovým systémem, který upozorní na možnost vzniku náledí a automaticky spustí postřik na rizikových místech.
Ten se však v poslední době stává terčem různých vandalů. „Jen v loňské sezóně nám z provozu nenechavci vyřadili čtyři zařízení, z toho některá opakovaně. Proto jsme se dohodli na spolupráci s Městkou policií. Všechna místa budou napojena na poplachový monitorovací systém a jednáme i o kamerovém dohledu dotčených lokalit,“ uvedl Ladislav Pivec, šéf TSK. „Věříme, že tento krok vandaly odradí. Oni nám totiž nezpůsobovali pouze hmotnou škodu, ale zejména ohrožovali bezpečnost motoristů,“ dodal.
Sklady posypového materiálu jsou naplněné až po okraj. „Na začátku sezóny tak máme dispozici 13,5 tisíce tun posypového materiálu,“ upřesnil Pivec.
TSK je zodpovědná za 2 281 kilometrů z 3 964 kilometrů komunikací na celém území metropole. Za zbytek jsou zodpovědní ostatní správci. V metropoli jsou komunikace podle své důležitosti rozděleny do tří základních kategorií. U nejvýznamnějších dopravních tepen zařazených do I. pořadí má TSK ke zmírnění závad ve sjízdnosti 4 hodiny od výjezdu techniky. Na páteřních komunikacích označených jako I.a jsou to pak 2 hodiny. Místní komunikace zařazené do II. a III. pořadí přicházejí na řadu až po ošetření nadřazených komunikací.
TSK rovněž zajistí úklid 310 hektarů chodníků na nejfrekventovanějších místech, u významných komunikací a v lokalitách důležitých pro chod metropole. Jedná se například o přístupové cesty ke zdravotnickým, sociálním a kulturním zařízením, ke stanicím metra, k vlakovým a autobusovým nádražím, pěší zóny, schody, lávky, zastávky veřejné linkové dopravy či cesty objektů státní správy a hlavního města.
Zimní údržbu v metropoli řídí Operační štáb ZÚK, který se schází k pravidelným jednáním. První schůzka proběhla 1. listopadu. Členy štábu jsou zástupci TSK, zhotovitele, magistrátu, Dopravního podniku a Policie ČR.
Zimní údržba 2013/2014 - dle zákona od 1. 11. do 31. 3.
Základní údaje o komunikační síti
komunikační síť na území hl. m. Prahy 3 964 km
- z toho ve správě TSK 2 281 km
- ostatní správci 1 683 km
Komunikační síť zařazená do zimní údržby zajišťované TSK:
motoristické komunikace I. pořadí 1 318 km (dvoupruh)
motoristické komunikace II. pořadí 510 km
motoristické komunikace III. pořadí 341 km
Nemotoristické komunikace na území hl. m. Prahy
- celkem 1400 ha
- z toho ve správě TSK 800 ha
- ostatní správci 600 ha
Nemotoristické komunikace zařazené do zimní údržby zajišťované TSK
I. pořadí 270 ha
II. pořadí 40 ha
Lidé a technika
Komunikace I. pořadí: 69 sypačů
Komunikace II. a III. pořadí: 54 strojů
Trvalá pohotovost: 2 sypače
Pro kalamitní stavy: 6 strojů*
Odstranění navátého sněhu: 2 frézy
Úklid chodníků a ploch: 50 mechanismů a 850 lidí
* ve spolupráci s velkými stavebními společnostmi
Lokality automatického postřiku
Vysočanská radiála (přemostění Kbelské)
Vysočanská estakáda
Wilsonova (přemostění u Bulharu)
K Barrandovu (sjezd na Barrandovský most)
Jižní spojka (přemostění u Mitasu)
Strahovský tunel (přemostění Plzeňské ulice)
Pod Krejcárkem – zařízení je ve správě SŽDC
Struktura komunikací v hlavním městě
Komunikace zařazené do I.a pořadí – vozovky silnic I. třídy a dopravně důležitých silnic II. třídy místních komunikací, které navazují na dálnice a rychlostní komunikace, dopravně důležité místní komunikace a svahové komunikace s provozem MHD, komunikace I. pořadí se udržují chemickým rozmrazovacím matriálem, pouze v chráněných krajinných oblastech a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem.
Komunikace zařazené do I.b pořadí – ostatní vozovky silnic I. třídy a dopravně důležitých silnic II. Třídy a místních komunikací, po nichž je vedena rozhodující dopravní zátěž veřejné hromadné dopravy, linkové osobní dopravy, příjezdové místní komunikace k velkým zdravotnickým zařízením a další významné místní komunikace, komunikace I. pořadí se udržují chemickým rozmrazovacím matriálem, pouze v chráněných krajinných oblastech a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem.
Komunikace zařazené do II. pořadí – zbývající úseky silnic II. třídy nezařazené do I. pořadí, sběrné místní komunikace nezařazené do I. pořadí a důležité obslužné místní komunikace. Komunikace II. pořadí se udržují chemickým rozmrazovacím materiálem, pouze v chráněných krajinných oblastech a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem.
Komunikace zařazené do III. pořadí – ostatní obslužné místní komunikace nezařazené do II. pořadí. Komunikace zařazené do III. pořadí se udržují až po ošetření komunikací I. a II. pořadí, udržují se chemickým rozmrazovacím materiálem, pouze v chráněných krajinných oblastech a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem.
Neudržované komunikace – místní komunikace, na nichž není třeba vykonávat zimní údržbu z důvodu malého dopravního významu – komunikace zařazené do Usnesení č. 18/2010 Rady hl. m. Prahy
